Svaki automobilista zna da je baterija spremnik s negativno i pozitivno nabijenim pločama i elektrolitom. Postoje tri vrste baterija - antimon, hibrid i kalcij. Potonji sadrže kalcijumove pločice i negativnog i pozitivnog naboja. Ovaj sastav pruža nisku osjetljivost na samopražnjenje i minimalno ključanje.
Instrukcije
Korak 1
Punite bateriju u dobro provetrenom prostoru, jer će se tokom punjenja ispuštati plin oksihidrogen - smeša vodonika i kiseonika. Ne pušite u blizini i ne dozvolite otvoreni plamen ili iskre. Uklonite prljavštinu i prašinu s površine baterije i ventilacijskih otvora. Bolje je to učiniti s nesintetičkom krpom kako bi se izbjegla mogućnost iskre.
Korak 2
Ako punjač ima trenutno podešavanje struje, podesite napon punjenja na najviše 1/10 kapaciteta baterije. Ako snaga uređaja to ne dopušta, postavite struju na nižu vrijednost, što će čak biti korisno i za bateriju. Tokom punjenja slabe struje aktivira se veća površina aktivne mase i efikasnost je veća. Dakle, postoji bolje, ali i duže punjenje.
Korak 3
Ako vaš punjač nema regulaciju struje, napunite ga stalnim naponom. Ovi punjači smanjuju struju dok se pune, pa je potrebno više vremena da se potpuno napune nego punjači stabilizirani naponom.
Korak 4
Odredite stepen propadanja baterije. To se ogleda u efikasnosti punjača (što je manja efikasnost, to je baterija istrošena). Stanje napunjenosti baterije odredite hidrometrom ili, ako ne, voltmetrom. Ako je baterija napunjena ispod 75%, a kada je duboko punjenje manje od 50%, tada je došlo vrijeme - mora se ukloniti iz servisa i napuniti.
Korak 5
Nakon završetka postupka punjenja, obrišite bateriju suhom krpom i, ako je potrebno, ispravite nivo elektrolita. Pokušajte da bateriju ne ispraznite u budućnosti, jer će to u svakom slučaju skratiti njezin vijek trajanja.
