Motor broda složen je i skup mehanizam koji zahtijeva pažljivo rukovanje. Ovo se odnosi ne samo na njegov rad, već i na druge aspekte, uključujući transport, kada motor ne može služiti kao motor. Prijevoz kopnenim transportom ima niz karakteristika koje treba uzeti u obzir.
Instrukcije
Korak 1
Transport u uspravnom položaju: Najispravniji način transporta motora (kao i njegovo skladištenje) je uspravan, sličan onom u kojem se koristi na brodu. Pri transportu u uspravnom položaju, pobrinite se da postoji dovoljan razmak između dna motora i ceste, jer inače motor može biti oštećen tokom transporta. Ako je zračnost nedovoljna, moguć je transport u preklopljenom položaju, na primjer pomoću poluge. Spremnik za gorivo ne smije se napuniti do kraja, jer se benzin zagrijavanjem širi. To može dovesti do porasta pritiska u spremniku za gorivo, a time i do curenja goriva i opasnosti od požara.
Korak 2
Horizontalni transport dvotaktnog motora Transport vodoravnog dvotaktnog motora obično nije kritičan, ali treba uzeti u obzir nekoliko nijansi. Prije svega, ne smije se dozvoliti da benzin iscuri iz karburatora. Menjač ("noga") mora biti niži od motora. Da biste spriječili oštećenje, čvrsto poduprite motor i stavite ispod njega debeli materijal.
Korak 3
Horizontalni transport četverotaktnog motora Četvorotaktni motor se može transportovati samo s njegove desne strane, inače ulje može curiti iz kartera i ući u glavu motora, što može oštetiti motor. Takođe morate obratiti dužnu pažnju na njegovo učvršćivanje i popunjavanje. Kao i kod dvotaktnih motora, i kod četverotaktnih mjenjač mjenjač ne smije biti viši od motora.
