Senzor za zrak / kiseonik je poseban uređaj koji mjeri količinu zraka koja ulazi u cilindre motora. Njegove performanse možete provjeriti pomoću nekoliko testova.
Potrebno
- - voltmetar;
- - uređaj za obogaćivanje zapaljive smjese;
- - adapter za povezivanje senzora;
- - upute proizvođača vozila.
Instrukcije
Korak 1
Provjerite osnovne parametre motora prema uputama proizvođača. Prvo odredite vrijeme paljenja, kao i integritet električnog kruga. Prije provjere rada senzora provjerite ima li napona u brodskoj mreži, da li sistem ubrizgavanja radi ispravno i da nema vanjskih mehaničkih oštećenja.
Korak 2
Povećajte udio benzina u smjesi, da biste to učinili, odvojite osjetnik kisika od cipele, spojite ga na voltmetar. Povećajte broj obrtaja motora na 2500, umjetno povećajte sadržaj benzina u zapaljivoj smjesi. Da biste to učinili, koristite uređaj za obogaćivanje smjese. O / min motora trebao bi pasti na 200 o / min. Ili, ako imate elektroničku mašinu za ubrizgavanje, povucite i umetnite vakuumsku cijev iz linijskog regulatora pritiska.
Korak 3
Da biste utvrdili performanse senzora, pratite očitanja voltmetra. Ako brzo pokaže vrijednost napona od 0,9 V, sa senzorom je sve u redu. Ako je odziv voltmetra spor, ili je signal zaustavljen na 0, 8, senzor se mora zamijeniti.
Korak 4
Izvršite test mršavosti kako biste provjerili osjetnik kisika. Simulirajte usisavanje zraka kroz vakuumsku cijev. Dalje, pogledajte voltmetar, ako njegovo očitanje padne na vrijednost manju od 0,2 V, onda je ovo ispravna reakcija senzora kisika. Ako se signal polako mijenja ili je razina iznad 0,2 V, senzor se mora zamijeniti.
Korak 5
Provjerite osjetnik kisika pomoću testa dinamičkog načina rada. Spojite ga na konektor sistema za ubrizgavanje, paralelno s konektorom povežite voltmetar. Vratite sistem u normalan rad i podesite broj okretaja motora na jednu i po hiljadu. Očitavanje voltmetra trebalo bi biti oko 0,5, a ako nije, onda je senzor neispravan.
