Većina modernih automobila-igračaka sa daljinskim upravljačima koristi radio kanal. To prisiljava roditelje da kupuju baterije i za daljinski upravljač i za samu igračku. Ako automobil koristi žičanu kontrolu, baterije se ubacuju samo u daljinski upravljač i troše se samo tokom vožnje, ali ne i u stanju pripravnosti, kao kod radio upravljanja.
Instrukcije
Korak 1
Uzmite bilo koji pokvareni radio-upravljani automobil. Glavno je da su motori i reduktori ispravni. Izvadite ostatak.
Korak 2
Upoznajte se sa mehaničkim dijelom igračke. Ako ima jedan motor, to znači da je opremljen posebnim mehanizmom koji ga čini pomicanjem naprijed kada se motor okreće u jednom smjeru, a kada se drugi okreće bočno. Ako postoje dva motora, jedan od njih, ovisno o smjeru rotacije, pomiče model naprijed ili nazad, a drugi, kada se na njega primijeni napon jednog polariteta, skreće upravljački mehanizam u odgovarajućem smjeru.
Korak 3
Ako daljinski upravljač ostane od igračke, čak i ako je postala neupotrebljiva, koristite je takođe. Koristite samo prekidače s njega i uklonite predajnik. Istina, komplet baterija za napajanje motora neće stati u nju. Stavite ga u zaseban kućište. Ako se daljinski upravljač izgubi, ponovo ga sastavite. Da biste to učinili, trebat ćete uzeti odgovarajući slučaj, kao i jedan ili dva prekidača (prema broju motora), od kojih svaki ima stabilan srednji položaj i dva nestabilna ekstremna. Broj prekidača možete koristiti to. U svim slučajevima prekidači moraju biti takvi da se u trenucima prebacivanja u njima ne javljaju ni kratkoročni kratki spojevi krajnjih polova.
Korak 4
Upotrijebite četiri AA baterije za bipolarno napajanje s dvije ćelije u svakoj ruci. Za niskonaponske motore koristite dvije baterije, po jednu u svakoj ruci.
Korak 5
U automobilu s dva motora u seriji s onim koji kontrolira zavoj, uključite žarulju svjetiljke nominalne vrijednosti istog napona kao jedna ruka izvora struje i struje od oko 250 mA. Ovo svjetlo će ograničiti struju kroz zaključani motor u ekstremnim položajima upravljačkog mehanizma. Sijat će i u zavojima.
Korak 6
Paralelno sa svakim motorom, povežite kondenzator kapaciteta oko 0,1 μF da biste suzbili smetnje.
Korak 7
Uzmi savitljivi kabel. Mora biti dvožična za model sa jednim motorom i trožična za model sa dva motora. Njegov presjek trebao bi biti, s jedne strane, dovoljno velik da na njega ne padne značajan stres, a s druge strane dovoljno mali da ne bi ometao kretanje modela.
Korak 8
Za model s jednim motorom jednostavno spojite kabel na motor. Za dva modela motora pronađite polaritet tako da ga jedan motor tjera naprijed, a drugi okreće udesno. Kablovi motora koji su u ovom načinu rada povezani na negativni pol, spajaju se zajedno, a zatim spajaju na jednu od žica kabla. Preostale dvije žice spojite na preostale kablove motora.
Korak 9
Ako je mašina jednodomotorna, spojite jednu od žica u kablu na sredinu točke napajanja, a drugu na sredinu prekidača. Spojite jedan od polova napajanja na jedan krajnji kontakt prekidača, a drugi na drugi. Sada će u jednom od položaja prekidača mašina ići naprijed, u drugom će se okretati. Ako želite zamijeniti položaje prekidača, zamijenite žice koje idu prema vanjskim kontaktima.
Korak 10
Ako je mašina dvomotor, spojite zajedničku žicu kabela na srednju točku napajanja, a ostatak na središnje točke prekidača koji odgovaraju motorima. Povežite plus napajanja na krajnje kontakte prekidača koji odgovaraju kretanju prema naprijed i okrenite udesno, a minus na krajnje kontakte prekidača koji odgovaraju kretanju natrag i ulijevo.
Korak 11
Pripremite se na činjenicu da će se baterije u krakovima bipolarnog izvora napajanja trošiti neravnomjerno i morat ćete ih mijenjati u jednoj i drugoj ruci neovisno jedna o drugoj.
