Govoreći o potrebi povećanja gustine baterije, naravno, mislimo na gustinu elektrolita u baterijama. Okrenio sam ključ dva ili tri puta i to je to - starter se ne okreće. Pogotovo ako paljenje nije podešeno.
Potrebno
- - hidrometar,
- - elektrolit,
- - Punjač
Instrukcije
Korak 1
U takvim slučajevima, prije svega, provjerite je li vaša baterija dovoljno napunjena.
Ako je dugo bila uskladištena i uklonjena iz automobila, sasvim je moguće da je baterija izgubila napunjenost. Taj se fenomen naziva samopražnjenje. Gubitak napunjenosti baterije može se desiti i na vozilu koje se koristi u određenom režimu vožnje.
Kako se punjenje baterije smanjuje, tako se smanjuje i gustina elektrolita. Ova dva pokazatelja su usko povezana. Stavite bateriju na punjenje i povećavate gustoću. Ne zaboravite otvoriti čepove.
Imajte na umu da što manje baterije punite, to je potpunije i dublje. Na primjer, za "55" optimalna struja će biti 2,75 A.
Korak 2
Provjerite gustinu napunjene baterije. Ako nakon 10-12 sati njegova gustina ne dostigne očitanja od 1,27 - 1,28 g / cu. cm, niste primijetili vrenje i razvoj plina iz limenki akumulatora - nastavite s povećanjem gustine dodavanjem svježeg elektrolita.
Da biste to učinili, poduzimajući sve mjere opreza s gumenom kruškom ili istim hidrometrom, uzmite redom elektrolit iz svake posude i ulijte ga u neku staklenu posudu. Da ne biste trošili svježi elektrolit, uzmite i izlijte, ovisno o gubitku gustine, nekoliko usisavanja iz limenke odjednom.
Korak 3
Napunite volumen pripremljenim svježim elektrolitom gustine 1,4 g / cm3. cm i povremeno izmjerite promjenjivu gustinu. Težite jednakim performansama u svim baterijama.
Na kraju operacije i završnih mjerenja, elektrolit u posudama mora se pomiješati. Da biste to učinili, vratite bateriju na slabo strujanje, ne dopuštajući da proključa. Elektrolit će se također umiješati u bateriju ugrađenu u automobil s motorom koji radi.
