U svakodnevnom životu split sistemi se obično nazivaju klima uređajima, iako ovaj naziv ne odražava u potpunosti princip njihovog rada. U međuvremenu je uređenje sistema klimatizacije prilično zanimljivo.
Princip rada split sistema zasnovan je na sorpciji i kretanju niskorazredne toplote iz jedne klimatske zone u drugu, koristeći za to dodatnu energiju. Drugi zakon termodinamike kaže da je prenos toplotne energije moguć samo iz zagrijanijeg tijela u manje zagrijano. Kada split sistemi rade, ovo se pravilo krši uvođenjem posrednika u sistem. Uređaj sa podijeljenim sistemom prilično je jednostavan, a sam sistem uključuje dvije samostojeće jedinice.
Unutarnja jedinica (hladnjak)
Unutarnja jedinica klima uređaja ugrađena je u rashlađenu prostoriju i element je split-sistema s najjednostavnijim uređajem. U njemu se nalazi elektronska upravljačka jedinica, termostat, turboventilator i radijator sa kapilarnim cijevima. Glavni zadatak unutarnje jedinice je hladiti topli zrak u sobi, provlačeći ga kroz radijator i kontrolirati rad svih split-sistema putem mreže električnih kablova. Unutarnja jedinica povezana je s vanjskom jedinicom pomoću dvije bakrene cijevi i električnim kabelom koji opskrbljuje vanjsku jedinicu mrežnim naponom. U naprednijim split sistemima postoji upravljački signalni kabel. Takođe se u priključnoj liniji nalazi fleksibilna cijev za uklanjanje kondenzovane vlage.
Vanjska jedinica (isparivač-kondenzator)
Vanjska jedinica ima dvostruku funkciju. Prvo, u njemu su smješteni svi veliki i sistemski elementi koji stvaraju buku. To čini rad klima uređaja gotovo nečujnim za stanovnike rashlađene sobe. Drugi zadatak vanjske jedinice je provesti čitav lanac transformacija za prijenos topline iz jedne prostorije u drugu. Za to su u njega ugrađeni kompresor, isparivač, kapilarni radijator i lopatica.
Princip međusobno povezanog rada
Rad split sistema sastoji se u prenošenju posebnog rashladnog plina kroz zatvoreni sistem bakrenih cijevi, koji ima nisku tačku ključanja i nekoliko puta mijenja agregatno stanje, naizmjenično upijajući, a zatim oslobađajući toplotu. Hladni gas, prolazeći kroz kapilarni radijator unutrašnje jedinice pod dejstvom turboventilatora, zagrijava se iz zraka, dok se potonji hladi. Zagrijani plin struji spojnom cijevi do vanjske jedinice, gdje se kompresorom komprimira u tečno stanje. Kada se komprimira, iz plina se oslobađa značajna količina toplote koja se ispušta u vanjsko okruženje za vrijeme prolaska tečnog plina kroz radijator vanjske jedinice, koji puše ventilator lopatica. Ohlađeni plin, koji ima nisku tačku ključanja, ulazi u isparivač. Tamo gubi pritisak i postaje još hladniji, nakon čega se transportuje kroz priključnu cijev do unutrašnje jedinice.
