U ruralnim područjima većina puteva u našoj zemlji nema odgovarajuću pokrivenost i relativno normalan saobraćaj na njima je otežan, sa izuzetkom ljetnog perioda. Stoga su oni koji se suočavaju sa sličnim problemom zainteresirani za terenska vozila. Najlakši način je samostalno izraditi pneumatsko terensko vozilo na točkovima, koje ima visoku sposobnost prolaska terena, kako na snijegu, tako i na vodenim preprekama. Mane takvih mašina su njihov mali vučni napor pri vuči i mala nosivost.
Instrukcije
Korak 1
Kao osnovu za dizajn uzmite raskinuti ili radni motocikl Ural. Prođite kroz sve njegove jedinice i sklopove, obnovite motor. Na glavni okvir motocikla zavarite dodatni okvir, od kojih bi jedan spoj trebao biti smješten na vodoravnom gornjem dijelu okvira motocikla na mjestu nosača amortizera, u području zavoja cijevi okvira motocikla.
Korak 2
Dodatni okvir izrađen je u obliku luka i cijevi koji čine snažni trokut, odstojnik cijevi i četiri nosača na gornjem dijelu okvira.
Korak 3
Sjedala na ATV-u ne zahtijevaju izmjene i pričvršćena su na isti način kao na motociklu. Radi praktičnosti ručke sjedala zamijenjene su stupovima s prečkama. Kanister za motorno ulje postavljen je na nosač iza prednjeg sedišta. Rezervni spremnik za gorivo postavljen je ispod stražnjeg dijela gornjeg okvira remena.
Korak 4
Glavni zahtjev pri sastavljanju stražnje osovine je tačnost i poravnanje osovina osovina. Zbog toga im je jaram zavaren nakon montaže. Koristite dugačke poluosovine - od automobila. Stavljaju se u zatvorene ležajeve i sakupljaju u kardansku cijev iz automobila. To će osigurati da svako osovinsko vratilo sigurno radi u četiri ležaja.
Korak 5
Spojite desnu i lijevu polovicu osovine u zavojne čahure koje su ugrađene unutar pogonskog lančanika. Splinovi se moraju rezati i duž njih se moraju obrađivati čahure za zupčanike.
Korak 6
Osigurajte stražnju osovinu na okviru vijcima i stezaljkama. Poravnajte uzdužne osi pogonskih i pogonskih lančanika na zadnjoj osovini i zavarite na graničnim elementima koji sprečavaju kretanje osovine pod velikim opterećenjem.
Korak 7
Koristite pneumatske komore iz traktorske prikolice. Diskovi kotača iz automobila pričvršćeni su na glavčinu zavarivanjem. Prilikom postavljanja kotača preko komore, guma izrađena od iste komore stavlja se na disk na prirubnicu i bubanj kočnice. Kao rezultat, tokom kočenja, mehanizam se drži čepom postavljenim na osovinu i učvršćenim vijcima.
Korak 8
Reduktor završnog pogona ostaje nepromijenjen. Ugradite štitnik za vjetar. Proširite upravljač radi udobnosti, ugradite prednja svjetla, kočiona svjetla, pokazivače smjera, parkirna svjetla.
